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近日，科技部“国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目组”召开会议，正式明确启动了锂离子产业链项目。

　　作为锂离子产业链中最具投资价值的一环，锂离子电池也因该项目的启动，而成为投资界关注的焦点。华创证券的分析报告预计，2012年新能源汽车将突破10万辆，未来3年年复合增长超过50%，锂离子电池产业将获得较大收益和发展机遇。

　　锂离子电池最具投资价值

　　采访过程中，有多位分析人士向《科学时报》记者表示，就市场增量而言，锂离子电池、电机等零部件制造商最为获益。

　　“锂离子电池是锂离子产业链中最重要、最有投资价值的一环。”华泰联合证券分析师姚宏对《科学时报》记者表示，“电池是新能源汽车最核心的部件。锂离子产业链项目的启动，将使锂离子动力电池、电机、电控等相关企业面临更大的发展机会。”

　　华创证券分析报告则预计，2012年新能源汽车将突破10万辆，由此可带动电池行业60亿元的市场，未来3年年复合增长超过50%，电池受益较大，锂离子电池的长期发展已是大势所趋。

　　记者了解到，锂离子电池的生产分为隔膜、电解液、正极材料、负极材料等4个子行业。据中信证券研究报告分析，隔膜是锂电材料中技术含量最高的高附加值材料，毛利率在70%以上。隔膜性能的优劣直接影响电池的质量，而目前国内尚无公司能够生产隔膜。

　　另有预测数据认为，锂离子电池很可能在未来10至20年内发展成一个数千亿美元级别的全球市场，而少数优势公司将收获行业成长的大部分成果。

　　也有较为谨慎的分析师指出了该行业潜藏的风险。华创证券分析师李大军在分析报告中指出，锂离子电池以后有大市场没有错，关键是下游市场的需求什么时候爆发。他认为，如果需求拓展较慢，相关上市公司业绩兑现的时间点也会相应推后。

　　中外资本布局锂电产业链

　　随着该项目的启动，各路资本也纷纷涌入锂电产业。

　　以杉杉集团为例，该集团是世界最大的锂电池综合材料供应商，从1999年就开始涉足锂电。近期，杉杉集团在产业上游收购了澳大利亚海润资源有限公式的部分股权，并成立了耶里拉镍钴矿项目的合资公司。在下游，杉杉集团组建了宁波航天杉杉电动汽车技术发展有限公司，完成了从上游矿山、中游锂电池到电动汽车终端的全产业布局。

　　外资亦不甘落后，纷纷在中国投资建厂，掘金锂电产业。

　　近期的进入者之一是澳大利亚上市公司银河资源。该公司近日宣布，将投入1.34亿澳元在江苏省张家港市建设一家国内最大的碳酸锂工厂，预计今年底开始调试，明年投产。银河资源还计划在张家港建设一座电动自行车电池生产厂。由此，该公司也打通了整个产业链，完成了从锂矿到锂电池的布局。

　　紧随其后的是日本锂电池生产商松下公司。记者了解到，该公司正计划把日本的8家锂电池工厂压缩到4家，把产能转移到中国。它将在明年投资7.2亿美元在苏州建设新的锂电池工厂，并用3~4年时间将在华的生产比例从目前的10%~20%提升至50%，今后将在中国当地采购零部件，以进一步降低生产成本。

　　针对企业争先恐后逐鹿锂离子产业的局面，深圳一家锂离子电池生产商向《科学时报》记者表示：“做锂离子产业不仅需要资金，更需要技术。技术和成本是直接门槛。”他认为，锂离子电池要大规模应用，首先需要解决锂电池的容量、续航能力等问题，“从目前来看，技术上要完全成熟至少需要5年到8年的时间。目前很多进入锂离子行业的企业必须熬过这一段过渡期，在这期间资本不够雄厚的就会被淘汰出局”。

　　产业链缺口更值得关注

　　锂离子电池产业属于整个新能源汽车产业链的上游，对新能源汽车的发展至关重要。然而，一直以来，锂离子电池产业领域存在多头研发的局面，这造成了国内锂离子电池企业多而不强的情况。

　　针对这种局面，中科院物理所研究员黄学杰指出：“如果锂离子电池的成本和安全问题不解决，新能源汽车发展必然受到影响。而锂离子产业链项目可以充分发挥科研界和企业界的力量，分工协作，联合攻关，推动行业的技术进步，实现共同发展。”

　　黄学杰认为，中国的锂离子电池产业链目前在一些重要环节上还存在短板。“在车用电池关键材料上，安全型电池隔膜和电解质锂盐还主要依赖于进口。”黄学杰说，“要完善产业链，同时还应考虑高性能电极材料技术、先进工艺装备技术以及电池回收技术等。”

　　“我希望想要上马车用锂离子动力电池项目的企业能想清楚了之后再行动。”黄学杰说，在锂离子电池行业可以做的领域有很多，但企业必须选准方向，做适合自己的事情。他认为，企业可重点关注产业链缺口领域，这样在充分完善产业链的同时，也有利于企业自身的效益和发展。

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