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摩托车的日常打理，是保障摩托车不发生故障，维护摩托车长久耐用的关键。
曾见过多辆大修后的摩托车，无法高速行驶，发动机共振，车头松动，行车难以控制等现象，这又是什么原因？如何正确的维护和自查，防止事故的发生。这里提到几点：
一、理顺与发动机相连的各线束，要插接到位，做好防水、防雨工作，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。
二、安装大气平衡孔胶管 ，大气平衡孔胶管漏装，长此以往会造成平衡孔的堵塞，从而发动机内部温度过高，行车无力，造成无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。
三、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞 ，发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。
四、安装牢固发动机与大架连接的搭铁线，一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。
五、发动机固定配件不可漏装 曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。